▲ 이학영 국회의원과 함께 이 의원실에서 홍지선 국토교통부 장관을 만나 철도망 확충과 노후계획도시 정비 등 지역 현안 6건을 전달했다.
[뉴스폭탄=이호현 기자] 한대희 군포시장이 신분당선 군포 연장선을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해 달라고 국토교통부에 요청했다. 군포복합물류터미널의 2042년 물류 기능 종료와 산본신도시 재건축 특별정비구역 지정 물량의 탄력적 적용도 함께 건의했다.
군포시에 따르면 한 시장은 지난 10일 이학영 국회의원과 함께 이 의원실에서 홍지선 국토교통부 장관을 만나 철도망 확충과 노후계획도시 정비 등 지역 현안 6건을 전달했다.
한 시장이 최우선으로 건의한 신분당선 군포 연장선은 광교에서 북수원·의왕·군포를 거쳐 안산을 잇는 광역철도 구상이다. 군포시가 제시한 노선은 총 14.54㎞로, 사업비는 1조 6,168억 원 규모다. 한 시장은 의왕·군포·안산 3기 신도시에 약 10만 명이 유입되면 국도 47호선 일부 구간을 입체화하는 방안만으로는 광역교통 수요를 감당하기 어렵다며, 입주에 앞서 철도망을 확보해야 한다고 강조했다.
군포복합물류터미널에 대해서는 2단계 시설 운영이 끝나는 2042년에 전체 물류 기능을 종료한다는 원칙을 공식화해 달라고 요청했다. 2028년 운영 종료를 앞둔 1단계 시설은 운영을 연장할 경우 군포시가 관리·운영에 참여하고 수익을 지역사회에 환원하는 방안을 제안했다. 국토부와 군포시가 상설협의기구를 구성하는 방안도 건의했다.
산본신도시 재건축과 관련해서는 올해 특별정비구역 지정 가능 물량이 주민 수요에 비해 부족하다며, 정비기본계획상 4년 범위에서 구역 지정 물량을 탄력적으로 적용해 달라고 요구했다.
이 밖에 경부선·안산선의 철도지하화 종합계획 반영, GTX-C 금정역 남·북부 통합개발 국비 지원, 의왕·군포·안산 공공주택지구 훼손지 복구사업 재검토를 요청했다.
한 시장은 “이번 건의 과제들은 군포시의 미래 지도를 새로 그리고 시민 삶의 질을 획기적으로 높일 시급한 현안”이라며 “국토교통부의 적극적인 검토와 전향적인 결정을 기대한다”고 말했다.
