경기도 차선 도색 기준 강화…반사성능 2배 높인다

[뉴스폭탄=이호현 기자] 경기도가 야간 차선 시인성을 높이기 위해 빛 반사성능 기준을 기존보다 약 2배 강화한 '경기도형 차선 도색 시공기준'을 도내 도로공사 현장으로 확대 적용한다.

▲ 사진=도로건설과 제공

'경기도형 차선 도색 시공기준'은 빛 반사성능과 내구성이 높은 차선을 시공할 수 있도록 도료와 유리알의 종류·사용량, 시공 방법 등을 구체화한 것이다. 경기도건설본부가 지난 4월 전문가와 업체 의견을 듣고 시범도색과 성능 측정을 거쳐 5월에 마련했다.

개선된 기준에 따라 일반 차선의 시공 직후 최소 재귀반사성능은 흰색이 기존 240mcd/(㎡·lx)에서 500mcd/(㎡·lx)로, 노란색은 150mcd/(㎡·lx)에서 300mcd/(㎡·lx)로 상향됐다. 아스팔트 포장 차선에 쓰는 유리알도 1㎡당 기존 310g에서 646g으로 늘렸다.

경기도는 개선된 기준을 지방도 신규 공사 설계에 반영하고, 진행 중인 공사에도 설계변경을 거쳐 적용할 방침이다. 국가지원지방도는 서울지방국토관리청과 협의해 반영을 추진하며, 11월 중 시군 도로관리 담당자 대상 추가 설명회도 연다.

노후 차선 정비도 체계화한다. 경기도는 차선 손상이 심하거나 화물차 통행이 많은 물류·산업단지 주변 등을 중심으로 우선순위를 정해 재도색하고, 도색 이후 6개월 등 시점별로 반사성능 검사를 거쳐 기준 미달 구간을 조치할 계획이다.

박재영 경기도건설본부장은 "차선 시인성 개선은 기준 마련에 그치지 않고 실제 도로의 차선 상태를 확인해 필요한 정비를 적기에 시행하는 것이 중요하다"며 "현장 중심의 정비와 체계적인 품질관리를 통해 도민이 체감할 수 있는 안전한 도로환경을 조성하겠다"고 말했다.